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      1. 行業新聞

        換新輪胎應該裝前輪還是后輪

        通常我們在車輛輪胎磨損比較嚴重的時候,都是將輪胎進行全部更換,但也有些情況,比如說車輛其中的一個輪胎爆胎了,或者車輛前后輪胎磨損程度不一樣,這時候我們只需要更換一對輪胎,那在這種情況下,新買的兩條輪胎應該放在前軸還是后軸呢?最近小編發現有許多網友都在詢問這個問題,今天小編就向大家好好說道說道。在一般情況下,相信網友們都有聽過身邊的老司機們有一個說法,那就是建議將兩條新輪胎更換到前軸,因為前輪是負責控制方向,如果在高速行駛時發生爆胎的話,是非常危險的,而后輪發生爆胎發生危險的概率沒有這么高,所以建議新輪胎放在前軸。其實對于新輪胎到底換在前軸還是后軸,小編認為,兩種說法都是沒錯的,但具體更換方式,還是要根據自己的車輛特性和平時的駕駛環境來判斷。如果你的愛車是一輛前驅車的話,那么小編建議你將新輪胎安裝在前輪位置,把稍微舊一點的輪胎放在后軸。因為前驅車平時在行駛、轉向的時候,前輪所承受的力是比后輪要大的,前輪的磨損速度會更加地快,發生爆胎的幾率也就比后輪要大了,所以前驅車的話,新輪胎安裝在前輪位置,沒毛病。但如果你的車是一輛后驅車的話,小編還是建議你將新輪胎安裝在后輪位置。眾所周知,后驅車是非常容易進行漂移動作的,如果后驅車的后輪比前輪的抓地力要差的話,就會容易發生甩尾等危險情況,再有一個就是后輪驅動的車輛,它的動力在后輪,所以后輪對地面的抓地力要求也比較高(相信在北方的朋友最能領會,特別是雨雪天氣),如果后輪使用的是磨損比較嚴重的輪胎,那就會發生車輪空轉的情況,也對駕駛員的安全不利。那如果你的車輛是四輪驅動,小編建議根據前后輪的動力分配來判斷。一般的四驅形式全時四驅、分時四驅、適時四驅,像寶馬3系的x Drive全時四驅,它的前后輪動力分配比例為40:60,平時動力更多地在后輪,那就建議后輪;但有些又是大多數情況是前輪驅動的適時四驅,比如自由光,這時候就建議前輪,總之,前后哪邊為主要動力提供輪,那就優先換邊,如果是50:50的動力分配的話,還是優先換前輪。當然了,我們不僅僅要看車輛的驅動特性,也要參考我們平常駕駛的環境。如果我們經常跑高速,那小編建議,無論是前驅車還是后驅車,都將新輪胎安裝在前輪位置,因為在高速路上,沒有大角度的轉彎,車輛因后輪抓地力不足而發生甩尾的幾率不大,而我們更需要注意的是前輪爆胎的危險,所以小編建議將新輪胎裝載前輪位置。還有如果我們平常大部分時間是在城市道路駕駛,開車也不是很激進,那也可以優先換前輪。但如果我們經常走一些沙石路段或者濕滑山路,那小編建議將新的兩條輪胎同時裝在后軸,特別是后驅車,這樣才能讓你的車輛的驅動輪擁有大限度的抓地力,從而降低危險發生的概率。小編還是想跟廣大網友提一句,我們不僅要明白輪胎要怎么換,對于平時輪胎的養護也要注意,比如定期地做輪胎前后換位來均衡磨損,時刻留意胎壓,畢竟開車嘛,安全重要。

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